Golf 2.0 TSI 265 DSG6 GTI Clubsport, Accoudoir central AV avec compartiment de rangement, Aide au stationnement AR avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran, Airbag de genoux conducteur, Airbags frontaux AV conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé), Airbags latéraux AV, Airbags rideaux AV/AR, Alerte de perte de pression des pneus, Antenne AR de toit intégrée, Applications décoratives , Applications décoratives spécifiques , Appuie-tête (3) AR en forme de , Appuie-tête AR en forme de , Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager AV, Aumônières au dos des sièges conducteur et passager AV, Avertisseur sonore de non-extinction des phares et de non bouclage des ceintures de sécurité (conducteur et passager), Banquette AR rabattable 2/3-1/3 avec accoudoir central et trappe à skis, Blocage de différentiel dessieu avant , Boîte à gants éclairée et réfrigérée, Boîte à gants verrouillable, éclairée et réfrigérée, Boutons d'allumage des phares avec filet chromé, Boutons de lève-glace et de réglage de rétroviseurs avec filet chromé, Cache-bagages amovible et logeable dans le coffre, Carrosserie entièrement galvanisée, Catadioptre dans la partie inférieure des portières, Ceintures de sécurité AV 3 points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétentionneurs, Cerclage chromé des instruments de bord et des aérateurs, Châssis sport : carrosserie rabaissée denviron 15 mm, Ciel de pavillon de couleur noire, Climatisation auto. , Compartiment de rangement au centre des 2 sièges AV, Compartiment de rangement dans le coffre, Console de pavillon avec 1 compartiment de rangement fermé, Coques de rétroviseurs Noir laqué, Correcteur électronique de trajectoire ESP, Coupler Box + Media In iPod Ce système permet de téléphoner librement dans le véhicule en plaçant le téléphone portable dans le support prévu à cet effet dans l'accoudoir central avant. Les principaux avantages sont le faible rayonnement SAR dans l'habitacle et la qualité du son, Crochet pour sacs dans le coffre à bagages, Diffuseur AR laqué noir, Direction progressive, Dispositif de fixation pour 2 sièges enfants suivant norme Isofix aux places AR, Disques de frein ventilés 17, Easy Entry, Eclairage blanc sur les instruments et rouge sur les commandes, Eclairage blanc sur les instruments et sur les commandes, Eclairage d'ambiance blanc : éclairage du plancher aux places AV, Eclairage de la plaque d'immatriculation AR à LED, Eclairage diurne, Eclairage du coffre, Essuie-glace AR intermittent avec lave-glace, Etriers de frein rouge à l'AV et à l'AR, Fatigue Détection système de détection de fatigue du conducteur, Feux AR sombres à LED, Filtre anti pollen à charbon actif, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente , Inscription , Jantes en alliage léger , Kit de dépannage : compresseur 12V et produit d'étanchéité de pneu, Lave essuie-glace intermittent AR, Liseré rouge dans la calandre et les phares, Liseret rouge dans la calandre et les phares, Logo , Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil, Ordinateur de bord couleur avec affichage multifonction, Pack Visibilité, Palettes au volant pour boîte DSG : commande de la boîte DSG au volant avec passage des rapports, Pare-chocs AV et AR spécifiques GTI Clubsport, Pédalier en acier inoxydable, Plafonnier à extinction temporisée, Plancher de coffre modulable, Poignées de portes couleur carrosserie, Porte-boissons (2) à l'AV avec volet et porte-boissons (2) à l'AR escamotables, Porte-bouteille (1.5L) dans les portières AV, vide-poches dans les portières AR, Pre Safe Assist : Système proactif de protection des passagers : fonctionnant à partir de l'ESP, Prise 12V dans le coffre, Prise USB compatible iPod, Projecteurs bi-Xénon directionnels pour feux de route et feux de croisement. Feux de jours à LED, Protection antidémarrage Immotronic, Régulateur de vitesse adaptatif ACC : détecte dans la limite du système et à l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l'accélérateur (régulation active de 30 à 150 km/h pour boîte DSG ; jusqu'à l'arrêt du véhicule uniquement avec DSG). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes selon quatre niveaux., Régulateur de vitesse adaptatif ACC : détecte dans les limites du systéme et l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et laccélérateur (régulation active de 30 à 160 km/h pour boîte manuelle, Rétroviseur extérieur côté passager avec mémoire, Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et asphérique côté conducteur, Rétroviseurs extérieurs incluant le rappel de clignotant, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, Revêtement de contreporte en Alcantara, Sans projecteurs antibrouillard, Sièges AV Sport avec sellerie tissu/alcantara Clubsport, Sortie d'echappement chromée à droite et à gauche, Spoiler AR couleur carrosserie et noir uni, Spots de lecture 2 AV avec cerclage chromé et 2 AR, Surpiqûres rouges sur lalcantara du volant et sur le soufflet du levier de vitesse, Système , Système de freinage anti multicollision : ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision, Système de protection évitant l'utilisation d'un mauvais carburant, Système Front Assist : système de freinage automatique en cas de détection d'obstacle, Système Navigation & Infotainment , Système Navigation & Infotainment , Tapis de sol AV et AR, Tiroirs sous les sièges AV, Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65%, Vitres athermiques teintées vertes, Vitres AV électriques, Volant 3 branches réglable en hauteur et en profondeur, Volant multifonctions en cuir avec commande de la radio, Volant Sport alcantara multifonction (ajoute automatiquement les palettes au volant sur la boîte DSG, XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AV
